车主加油注意！今晚24点油价又将上调？国际油价说是要涨到100美元…

当~当~当~今天晚上24点2021年底第20次油价调整开启。

虽然现在价格是还没出来啦，但是大家已经妥妥的认为今晚油价是妥妥的要上涨了。所以趁着油价没涨之前，赶紧去加油吧~~~

此轮调整后 95号汽油冲到“8元时代”

根据新华社石油价格系统10月21日发布的数据显示，10月20日一揽子原油平均价格变化率为7.31%。

数据来源：中国天然气信息终端（E-Gas系统）

而调价窗口将在10月22日24时开启，根据测算，本轮汽、柴油价格将迎来上调，预计每吨上调310元左右。折合92#汽油、0#柴油每升分别上调约0.24元、0.26元。

这个幅度可以说是相当大了。我们知道，年内成品油已多次涨价，10月9日更是已大涨一次，如若10月22日再次大涨，势必增加国内通胀压力。（10月9日24时国内成品油零售限价最大涨幅落地，汽柴油分别上涨345、330元/吨）。

 而且本轮大涨之后95号汽油全面突破“8”字头92号汽油，也超过7.5元/升，0号柴油，直接进入7元时代…………

值得注意的是，根据国家发改委最先消息说明：根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年10月22日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元。

全国平均来看：

92号汽油每升上调0.24元；

95号汽油每升上调0.25元；

0号柴油每升上调0.25元。

央视财经记者还特意了下：按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花12元。

国际油价要涨到100美元啦

周四（10月22日），纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格下跌0.92美元，收于每桶82.50美元，跌幅为0.92%。12月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.21美元，收于每桶84.61美元，跌幅为1.41%。

周五(10月22日)，国际油价小幅下跌，原因是在煤炭和天然气价格下降的情况下，发电领域对油品的需求有所降温，而对美国可能经历暖冬的预测也对市场造成了影响。

大家不妨看看上面的日线图，自2020年初至今，油价已经实现了惊天逆转。2020年4月20日当天，美国西德克萨斯中质原油（WTI）期货2020年5月合约，出现了历史性的-37.63美元/桶收盘价。不仅是WTI出现负油价北美还有5种原油也出现负油价。

而实现了惊天逆转的背后是因为全球能源的短缺。大家最近都有了解到限电。而限电的背后也是涉及到能源的情况。不只是我们，全球能源都在短缺。

此前现货石油市场发现自己出现了前所未有的过剩，因为实在有太多的石油无法储存，因此那些被指定交割的交易员会付钱给其他人，只是为了让他们赶紧从自己手中拿走实物石油。但现在，可能在短短几周内，我们会看到相反的情况：在美国最大的商业存储设施中，几乎没有实物石油，这可能会导致油价的超级飙升。

而有迹象表明国际原油即将要涨到100美元。

比起当前价格，石油远期曲线更加反映油价将达到100美元/桶的预期，这已经是越来越多人的共识。

本周，WTI原油即期价差触及每桶10美元，创2013年以来的最高水平。即期价差指的是即期交割与一个月后交割的石油合约之间的差价。当当前价格高于后期价格时，这被称为现货溢价，通常被视为看涨指标。

Oilytics创始人Keshav Lohiya指出，上一次WTI原油即期价差表现如此强劲的时候，油价在100美元/桶以上。他表示：

“要么是结构价格过高，要么是均价被低估，我们猜测是后者。”

在油价远期曲线趋陡之际，越来越多的分析师、交易员和投资者再次押注油价将重返100美元/桶。能源危机提振了石油用于发电的需求，导致全球石油库存稳步下降，这为油价的前景提供了支持。

摩根大通商品分析师Natasha Kaneva在一份预测油价近期动态的报告中写道：天然气和煤炭的普遍短缺，迫使电力行业越来越多地转向石油，预计整个冬季石油需求将在原有基础上增加75万桶/天，石油库存将在11月和12月下降210万桶/天；正如摩根大通所指出的：如果没有俄罗斯的额外供应，欧洲天然气价格中目前包含的冬季溢价，在1月份天气前景变得更加确定之前，是不可能显著降低的。

摩根士丹利首席大宗商品策略师Martijn Rats写道，就目前的趋势而言，全球石油供应可能会比需求更早见顶。随着价格追随需求的脚步，他将2022年第一季度布伦特原油价格预测从77.5美元/桶上调至95美元/桶——这将对油价产生灾难性的影响

全美最大储油中心库存可能几周内枯竭

周三，EIA报告显示，美国最大的原油库俄克拉荷马州库欣交货中心（以下简称库欣）的库存大幅下降，正迅速接近极低水平。值得注意的是，上一次发生这种情况时，原油价格也超过了每桶100美元。

Energy Aspects北美原油主管Jenna Delaney表示，WTI原油即期价差的近期走势表明，市场担心油价近期的强劲涨势将持续下去，从而推动该中心的库存接近见底。

库欣是美国原油期货的交割点，它在石油远期曲线上的权重很大，石油远期曲线也是衡量市场供应紧张程度的关键指标。

库欣库存需要至少保持最低限度的石油储量才能维持正常运作，而交易员们普遍认为这一水平约为2000万桶。过去两周，美国原油库存累计下降逾400万桶，至3100万桶。且到目前为止，原油库存的负增长还没有放缓的迹象。交易商援引Wood Mackenzie的数据称，上周五至本周二，库欣的库存进一步减少了190万桶。

这对当前的市场情形来说是不同寻常的。由于全球对美国轻质低硫原油的需求难以满足，预计库存还将继续迅速下降。

包括Natasha Kaneva在内的摩根大通分析师在一份报告中称，库欣的原油库存可能再过几周就会出现枯竭。他们表示，如果库存持续下降，WTI原油的前端价差可能飙升至创纪录水平，使市场进入前所未有的现货溢价局面。

库欣库存见底或推动油价“更上一层楼”

交易员的仓位数据显示了其对原油市场结构的押注。商品期货交易委员会（CFTC）的数据显示，一群投机投资者持有的WTI原油价差头寸达到2008年以来的最高水平。

还记得去年，疫情导致石油供过于求，贸易商不得不将石油储存在海上的油轮上。现在石油需求迅速复苏叠加欧洲能源危机，油价不断飙升。全球一些最大石油贸易商的交易员们表示，未来几周，石油库存可能进一步跌至运营低位，市场的看涨气氛愈加浓厚。

瑞穗证券美国期货部门主管Bob Yawger表示，单是库欣库存短缺，就有理由推动原油价格上涨至下一个高度。

“且不论能源转型，也不管OPEC+是否会增加石油产量，亦或美元会否走软，如果库欣库存继续下滑，情况可能很快就会变得非常糟糕。”

油价飙升已经推高了道路燃料、货运活动和航空旅行的成本，并加剧了通胀，而许多国家才刚刚从疫情导致的经济衰退中复苏。

库欣石油库存为啥降得这么快？

据美国最大原油出口商之一的一位资深交易员称，库欣石油之所以需求飙升、库存下降如此之快，是因为它是世界上最便宜的石油。该交易员还补充说，韩国对美国原油的需求比以往任何时候都高，并指出11月份韩国将购买其历史上最多的美国原油。

据交易商称，包括印度和台湾在内的亚洲买家仍在市场上购买11月初装运的美国原油，突显出市场急于确保供应。

全球能源危机还使得库欣生产的轻质低硫原油在全球市场上更具吸引力，因为它的含硫量低于其他一些必须通过加氢裂化装置进行加工的石油。加氢裂化所依赖的氢气通常来自天然气——在欧洲和亚洲的部分地区，天然气的成本最近飙升至创纪录的高点。