「图灵波浪理论实盘推演」东航飞行事故调查初步报告、股价有C浪反弹需求

东航飞行事故调查初步报告。中国东航。王亚男告诉记者，民航事故调查一般持续时间很长，在一个月内给到的初步调查报告往往不涉及事故原因的推测分析和结论性的意见，因为在一个月内想要对事故原因作出分析推测还为时尚早，这也是考虑到调查的严肃性，目前报告都是已经确认的事实。

残留的物品。新华社记者陆波岸摄

“但是初步调查报告对后续调查还是很有价值的，在于以文件报告的形式对过去的事实信息进行了确认，表明这些事实背后都有一个确认的过程。”王亚男介绍，比如对于飞机的检修记录，飞机最近一次A检（31A）及最近1次C检（3C）未超出维修方案规定的检查时限，当天航前和短停放行无故障报告，飞机的放行签派也没有问题，天气没有异常，无线电通信和管制指挥也未见异常。这在后续的调查中就可以很大程度上排除这些原因。

“还有一个值得注意的点是，雷达最后一次记录的飞机信息为：标准气压高度3380米，地速1010千米/小时，这是极为反常的，已经远远脱离了巡航高度，在4分钟的时间里下降了5000多米，而且速度上也比正常巡航速度快了200公里以上，如果考虑到飞机俯冲姿态，实际速度可能还要更大，表明飞机处于一个十分危险的状态。”王亚男说。

东航飞行事故调查初步报告。中国东航。昨日已经公布了关于东航飞机事故的初次报告，核心的黑匣子报告还未公布，估计还需时日。希望这次的波音飞机事故能给波音公司以及国内的航空企业敲响警钟，安全大意不得。东航的股价也是暂时企稳回升，前期从6.2的下跌图灵认为已经告一段落，短期需要充分的反弹修整才能走出新的波段行情。按照图灵波浪交易系统的推演，目前看从低位4.5向上的反弹可能会出现三波ABC结构，当前处于B浪回落的起始阶段，近期回落到位后将会再次展开多头的C浪上行，届时反弹幅度先看至黄金分割50%一线5.35。（日图展示、如需推演关注品种可与图灵取得联系）