国务院核查二手车交易乱象

国务院核查二手车交易乱象

近年来，为加快二手车流通，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，取消地方性二手车迁入限制性政策。有关方面出台多项政策，允许二手车交易市场代为行使了税务局的开票、车管所的过户等行政权力。

然而，国务院第八次大督查对国务院“互联网+督查”平台反映的线索进行核实后却发现，有的交易市场凭借这些行政权力，向办理相关业务的个人、商户捆绑名目繁多的“增值服务费”，形成垄断。

在国务院“互联网+督查”平台上，许多线索集中反映二手车交易市场借助行政权力乱收费、形成垄断等问题。根据线索，记者日前跟随国务院第八次大督查在山东等地展开核查。

乱象一：搭车收取“服务费”乱象多

乱象二：便民初衷被歪唱成“特许经营”

乱象三：限迁政策“玻璃墙”仍存

清理乱收费 净化二手车交易市场

国家统计局数据显示，2020年，国内汽车保有量已达2.4393亿辆。随着居民汽车消费方式的变化，首购车用户的比例在逐年降低，而增购和换购的比例在逐年增加，其中换购的占比在2019年已达40%。

随着限迁、税收和二手车登记等问题陆续解决，政策带来的红利将逐渐释放，二手车市场即将进入生态重构阶段。根据中国汽车流通协会预测，2021年国内二手车交易量有望达到1610万辆。

国家统计局数据显示，2020年，国内汽车保有量已达2.4393亿辆。随着居民汽车消费方式的变化，首购车用户的比例在逐年降低，而增购和换购的比例在逐年增加，其中换购的占比在2019年已达40%。
　　随着限迁、税收和二手车登记等问题陆续解决，政策带来的红利将逐渐释放，二手车市场即将进入生态重构阶段。根据中国汽车流通协会预测，2021年国内二手车交易量有望达到1610万辆。

督查组建议，进一步规范我国二手车交易市场，取消以限迁为代表的地区封锁，及早采取专项行动，清理和整治二手车市场的“搭车收费”“垄断收费”等乱象，净化二手车交易市场，促进二手车市场良性发展。

目前传统的汽车行业已经不受市场追捧，但不可否认当下还是燃油车的天下，从当下老百姓的理性消费崛起，二手车也不再是难以启齿，庞大集团从2017年开始全面展开二手车业务。从最近的2015年高点8.36起经历了三波回落下行走势，图灵认为之前的下跌已经结束。用图灵波浪交易系统来推演，三波的ABC调整结束后后期紧跟的就是新的推动浪出现，当下大概率已经进入到了新的上行浪当中，只不过还是处于初始的萌芽状态，目前的第一波上行1浪预计不会上行太远，因为紧跟其后的还存在一次二次探底走势2浪调整。（下图为月线图）（以上为图灵波浪出品，禁止转载）